针对电动车直行刹车没停住撞到转弯车的责任认定，可依据相关法律规定进行分析。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。”结合问题，转弯车若未遵守“转弯让直行”原则（如未观察直行车辆、未减速让行），其行为对事故发生起主要作用，应承担主要责任；若电动车因超速、刹车故障等自身过错导致刹车没停住，其行为也对事故有影响，需承担相应次要责任。最终责任划分需交警部门根据现场勘验、双方过错程度确定。
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关于电动车直行刹车没停住撞到转弯车的责任承担问题，需结合具体情况综合判断。一般情况下，转弯车未让直行电动车先行可能承担主要或全部责任。1.若转弯车未提前开启转向灯、未观察直行车辆动态，直接转弯导致电动车刹车不及相撞：转弯车违反“转弯让直行”原则，需承担主要或全部责任。2.若电动车存在超速、刹车系统故障等情形，导致刹车没停住：电动车自身存在过错，需根据过错程度承担部分责任，转弯车若未让行仍需承担相应责任。3.若事故发生在无交通信号的路口，转弯车未减速慢行、未避让直行电动车：转弯车需承担主要责任。
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电动车直行刹车没停住撞到转弯车的责任认定，存在以下特殊情况或例外情形。1.转弯车为特种车辆且正在执行紧急任务：如消防车、救护车转弯时，电动车需主动避让，若因未避让导致相撞，电动车可能承担主要责任。此时转弯车的紧急任务性质会影响责任划分，电动车需优先保障特种车辆通行。2.电动车为超标车辆且未登记上牌：若电动车属于超标车（如速度、重量超过国标）且未依法登记，其上路行驶本身违法，在事故责任认定时可能加重自身责任。例如，超标电动车因速度过快刹车没停住撞到转弯车，即使转弯车未让行，电动车也可能因车辆违法增加责任比例。
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电动车直行刹车没停住撞到转弯车的事故中，可能存在以下法律风险点。1.责任认定不清的风险：若现场证据不足（如无监控、无目击者），交警可能无法明确划分责任，导致双方就赔偿问题产生纠纷。例如，转弯车主张电动车超速但无证据，电动车主张转弯车未让行也无证据，最终责任难以确定，影响后续赔偿。2.赔偿主张证据不足的风险：若未及时收集医疗凭证、车辆维修发票等，可能导致无法全额主张损失。例如，电动车车主受伤后未保留病历和医疗费发票，向转弯车主张赔偿时因证据不足无法获得足额赔偿。

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